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Northrop YF-17 Cobra

Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les forces armées des États-Unis.

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Northrop YF-17 Cobra
Vue de l'avion.

Constructeur Northrop
Rôle Avion de chasse
Premier vol
Nombre construits 2
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur General Electric YJ101 (futur F404)
Nombre 2
Type Turboréacteurs à double flux
Poussée unitaire 67 kN
Dimensions
Envergure 10,5 m
Longueur 17 m
Hauteur m
Surface alaire 32 m2
Masses
À vide 10 400 kg
Maximale 19 454 kg
Performances
Vitesse maximale 2 100 km/h (Mach 2,0)
Plafond 15 000 m
Rayon d'action 4 810 km
Armement
Interne 1 canon M61 Vulcan de 20 mm
Externe 2 missiles air-air AIM-9 Sidewinder
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Le Northrop YF-17 est un prototype d'avion de chasse construit à deux exemplaires dans le cadre du programme américain Light Weight Fighter. Candidat malheureux à cette compétition, il a malgré tout été retenu par l'US Navy et a donné naissance au F/A-18 Hornet.

Historique[modifier | modifier le code]

En 1971, l'US Air Force émit des spécifications pour un nouveau chasseur qui serait léger, économique et facile à maintenir. Ce programme est dénommé Light Weight Fighter. Cinq constructeurs y répondent : Boeing, General Dynamics, Ling-Temco-Vought, Lockheed et Northrop.

Le , deux projets sont retenus : le YF-16 de General Dynamics et le YF-17 de Northrop. Un prototype de chaque avion est commandé pour évaluation. Le YF-17 fait son premier vol le , et sera finalement construit à deux exemplaires.

Sous les couleurs de la NASA.

Le , l'USAF annonça que le YF-16 avait gagné le programme ACF (Air Combat Fighter) quelques jours après que le YF-16 fut déclaré vainqueur du Marché OTAN 1973, et lança alors le programme du F-16. Cependant, le YF-17 prit sa revanche moins de 6 mois après : le , l'US Navy annonça en effet qu'elle avait retenu de son côté la proposition de Northrop (pour l'occasion associé à McDonnell Douglas) et lança le programme qui aboutit au F-18 Hornet.

Après avoir participé à divers tests pour la NASA entre autres, les deux prototypes du YF-17 furent mis sous cocon en 1985 puis envoyés dans des musées : l'un d'eux (le prototype no 1) se situe actuellement au Western Museum of Flight de Torrance en Californie.

Au Western Museum of Flight.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

v · m
Liste des modèles d’avions du constructeur Northrop et Northrop Grumman
Désignation constructeur
Série « grecque »
Série « N »
Série « P »
Par rôle
Attaque
Bombardiers
Drones
Chasseurs
Reconnaissance
Entraînement T-38
Transport
Expérimentaux
Noms
v · m
Désignations des chasseurs de l’USAAS/USAAC/USAAF/USAF et système Tri-Service
P comme Pursuit (avant 1948)
F comme Fighter (après 1948)
Pursuit, Biplace
Fighter, Multiplace
Après 1962
Voir aussi :